Enkele mogelijke onderwerpen voor eindverhandeling(met startreferenties)
Some possible subjects for Master Thesis (with starting references)
Promotor F.Plastria
Studenten mogen uiteraard tevens zelf een onderwerp aanbrengen,
maar dit moet verband houden met logistiek, operationeel onderzoek, data mining,
en moet een wiskundige modellering orientatie hebben.
Students may of course also suggest a topic themselves,
but it should have connections with logistics, operations research, data mining,
and be mathematical modelling oriented.
Onderwerpen aangeduid met (*) zijn eerder van technisch wiskundige aard.
Topics indicated marked with (*) are more mathematically oriented.
Nog beschikbaar, Still available (donderdag, november 24, 2011 at 11:34):
- Invloed van afstand op dokter keuze, The impact of distance on doctor choice
- Organisatie van lege containers, Organisation of empty containers
- Optimisering van media selectie voor marketing, Optimisation of media selection for marketing
- Organisatie van multimodale terminals, Organisation of multimodal terminals
- Organisatie en management van container terminals, Organisation and management of container terminals
- Optimisering van containeropslag, Optimisation of container storage
- Internet veilingen en hun combinatorische aspecten, Internet auctions and their combinatorial aspects
- Billijkheid als economisch begrip: Equity en Inequality maten, Fairness as economic notion: equity and inequality measures
- Tolerantie analyse bij lineaire programma's, Tolerance analysis in linear programming (*)
- Hotelling herbekeken: is agglomeratie onafwendbaar?, Hotelling revisited: is agglomeration unavoidable?
Reeds vroeger behandeld (aanverwante onderwerpen kunnen worden beschouwd):
Earlier handled topics (related topics might be considered):
- Transport van gevaarlijke goederen, Transport of dangerous goods.
- Verklaringen van het "Bullwhip" effect in logistische ketens, Reasons for the bullwhip effect in supply chains.
- Modellen voor stedelijke wegentolheffing, Modelling of urban road pricing
- Optimisering van internet media selectie voor marketing,
Optimisation of internet media selection for marketing
- Snelste paden door netwerken, Quickest paths through networks (*)
- Optimale ontplooiing van nooddienstwagens, Optimal deployment of emergency vehicles
- Humanitaire logistiek: algemene principes, Humanitarian logistics: general principles
- Humanitaire logistiek: optimiseringsmodellen, Humanitarian logistics: optimisation models
- De meting van comparatieve locatie voordelen, The measurement of comparative location advantages
- De marktvoordelen van een klein land, The market advantages of a small country (*)
- Hoe evolueren transportnetwerken ?, How do transportation networks evolve?
- Project beheer onder onzekerheid, Project management under uncertainty
- Reorganisatie van distributieketen na een merger, Reorganisation of a distribution network after a merger. (*)
- DEA als management tool, DEA as management tool (*)
- Project beheer met beperkte middelen, Project management with limited resources.
- Wisselkoers, belastingen en vestigingskeuze, Exchange rates, taxes and location choice. (*)
- Routebepaling voor ophaal en verdeling, Designing routes for distribution and collection.
- Hoeveel moet transportkost stijgen om delocalisatie tegen te gaan? How much should transportcosts increase to avoid delocalisation? (*)
- Logistiek management voor noodsituaties, Logistic management for emercency situations.
- Transport van gevaarlijke goederen, Transport of dangerous goods.
- Versnijdingsproblemen, Cutting problems (*)
- Open Source Software: een innovatie management paradigma? Open source software: an innovative mangement paradigm?
- Het "Bullwhip" effect in logistische ketens, The bullwhip effect in supply chains. (*)
- Efficientie analyse met "Data Envelopment Analysis", Efficiency analysis using "Data Envelopment Analysis"
- Optimiseringsmodellen voor product positionering, Optimisation models for product positioning.
- Reverse Logistics, Reverse logistics
- Multi-criteria selectie van websites, Multi-criteria selection of websites
Verklaringen van het "Bullwhip" effect in logistische ketens, Reasons for the bullwhip effect in supply chains.
Startreferenties,
Some references to get started
- Ranjan Bhattacharya and Susmita Bandyopadhyay,
A review of the causes of bullwhip effect in a supply chain,
The International Journal of Advanced Manufacturing Technology
Volume 54, Numbers 9-12, 1245-1261,
DOI: 10.1007/s00170-010-2987-6
- Selection of papers from reference list
Go to TOP
Invloed van afstand op dokter keuze, The impact of distance on doctor choice
Startreferenties,
Some references to get started
- Gerhard Fülöp, Thomas Kopetsch and Pascal Schöpe,
Catchment areas of medical practices and the role played by geographical distance in the patient’s choice of doctor .
The Annals of Regional Science,
Volume 46, Number 3, 691-706,
DOI: 10.1007/s00168-009-0347-y
Go to TOP
-
Transport van gevaarlijke goederen,
Transport of dangerous goods.
Startreferenties,
Some references to get started
- Surveypaper: E.Erkut, S.A.Tjandra, V.Verter, Hazardous materials transportation, in C.Barnhart and G.Laporte (Eds.)
Transportation, Handbook in OR & MS Vol 14, Elsevier 2007, p539-621.
- Papers to be selected from the special issue on "Hazardous Materials Transportation",
of the journal
Computers & Operations Research
Volume 34, Issue 5, Pages 1241-1514 (May 2007)
- Rongrong Li, Yee Leung, Multi-objective route planning for dangerous goods using compromise programming
Journal of Geographical Systems (2011) 13:249–271
DOI 10.1007/s10109-010-0124-6.
- Manish Verma, Vedat Verter, Nicolas Zufferey, A bi-objective model for planning and managing rail-truck intermodal transportation of hazardous materials,
Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, Volume 48, Issue 1, January 2012, Pages 132-149,
DOI 10.1016/j.tre.2011.06.001.
- Allison Reilly, Linda Nozick, Ningxiong Xu, Dean Jones, Game theory-based identification of facility use restrictions for the movement of hazardous materials under terrorist threat,
Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, Volume 48, Issue 1, January 2012, Pages 115-131,
DOI 10.1016/j.tre.2011.06.002.
Go to TOP
-
Modellen voor stedelijke wegentolheffing, Modelling of urban road pricing
Startreferenties,
Some references to get started
- A. De Palma, R. Lindsey and S. Prooste,
Research challenges in modelling urban road pricing. Transport Policy, 2 13 (2006), pp. 97–105.
DOI: 10.1016/j.tranpol.2005.11.006
- G.Hyman, L.Mayhew,
Toll optimisation on river crossings serving large cities,
Transportation research Part A, 42, 2008 Page 28-47
doi:10.1016/j.tra.2007.06.011
Go to TOP
-
Organisatie van lege containers,
Organisation of empty containers
Wereldwijd transport is tegenwoordig grotendeels gebaseerd op containers.
Eenmaal aangekomen wordt een container van zijn inhoud geleegd en dan opgeslagen tegen een volgend gebruik.
Door onevenwichten in vraag en aanbod zullen echter op vele plaatsen ofwel een overschot ofwel een gebrek
aan lege containers ontstaan, met als gevolg inefficiënties in het transport.
Het is daarom nodig strategieën uit te werken om dit zoveel mogelijk te vermijden.
Deze eindverhandeling zal bestaan uit een studie van de
verschillende technieken die in de praktijk bestaan
en een aantal optimiseringsmodellen die hieromtrent in de recente vakliteratuur worden gevonden.
Tevens zullen enkele oplossingsmethodes ervoor worden onderzocht.
Startreferenties,
Some references to get started
- Il-Kyeong Moon, Anh-Dung Do Ngoc and Yun-Su Hur,
Positioning empty containers among multiple ports with leasing and purchasing considerations,
OR Spectrum Volume 32, Number 3 / July, 2010 Page765 - 786
DOI: 10.1007/s00291-010-0197-0
- Massimo Di Francesco, Teodor Gabriel Crainic, Paola Zuddas,
The effect of multi-scenario policies on empty container repositioning
Transportation Research Part E 45 (2009) 758–770,
doi:10.1016/j.tre.2009.03.001
Go to TOP
-
Optimisering van media selectie voor marketing,
Optimisation of media selection for marketing
Marketing campagnes kunnen op vele verschillende media worden gevoerd, die telkens verschillen in onder andere
bereikt publiek, doeltreffendheid, timing en prijs.
Het is daarom belangrijk de keuze van de media-mix zo wel doordacht mogelijk te laten gebeuren.
Hiertoe werden door meerdere onderzoekers optimiseringsmodellen uitgewerkt.
Deze eindverhandeling zal bestaan uit een studie van de algemene problematiek van media selectie
met nadruk op een aantal optimiseringsmodellen die hieromtrent in de vakliteratuur worden gevonden.
Tevens zal de doenbaarheid van deze modellen worden onderzocht.
Startreferenties,
Some references to get started
- Danaher P.J.,
Optimizing response functions of media exposure distributions,
Journal of the Operational Research Society 42 (7) (1991), pp. 537-542.
- Aaker,D.A.,
ADMOD: An advertising decision model,
Journal of Marketing Research, Volume 12, (1) (1975) 37-457,
- Bass F., Lonsdale, R.,
An exploration of linear programming in media selection,
Journal of Marketing Research, Volume 3, (2) (1966) 179-188,
- Ephron E.,
Optimizers and media planning,
Journal of Advertising Research, Volume 38, (4) 1998, Pages 47-56,
Go to TOP
-
Optimisering van internet media selectie voor marketing,
Optimisation of internet media selection for marketing
Marketing campagnes kunnen op vele verschillende media worden gevoerd, waarbij de laatste jaren het Internet
een steeds stijgende rol begint te spelen.
Maar dit nieuwe medium heeft vele verschillende en nieuwe aspecten, in het bijzonder wat betreft de
marketing vorm en de prijsbepaling.
Daarom moeten bestaande optimiseringsmodellen worden aangepast om de media keuze af te stemmen
op deze nieuwe eigenschappen.
Deze eindverhandeling zal in eerste instantie nagaan welke nieuwe vormen van marketing media het internet
heeft geïntroduceerd met nadruk op de effectiviteitsmeting en gepaard gaande vormen van prijsbepaling.
In tweede instantie zullen enkele recente optimiseringsmodellen die hierop inspelen worden onderzocht.
Startreferenties,
Some references to get started
- Danaher P.J., Lee J., Kerbache L.
Optimal internet media selection,
Marketing Science 29 (2) (2010), pp. 336-347.
- Coffey S.,
Internet audience measurement: a practitioners view,
Journal of Interactive Advertising, Volume 1, (2) 2001
- Nakamura A.N., Abe N.
Improvements to the linear programming based scheduling of Web advertisements,
Electronic Commerce Research, Volume 5, (1) 2005, 75-98
doi:10.1023/B:ELEC.0000045974.88926.88
- C. Serrano-Cincaa, Y. Fuertes-Callén, B. Gutiérrez-Nietoa
Internet positioning and performance of e-tailers: An empirical analysis ,
Electronic Commerce Research and Applications
Volume 9, Issue 3, May-June 2010, Pages 237-248
doi:10.1016/j.elerap.2009.09.001
- Victor Boskamp, Alex Knoops, Flavius Frasincar, Adriana Gabor,
Maximizing revenue with allocation of multiple advertisements on a Web banner ,
Computers and Operations Research Volume 38 Issue 10, October, 2011 , 1412–1424
doi:10.1016/j.cor.2011.01.006
Go to TOP
-
Organisatie van multimodale terminals,
Organisation of multimodal terminals
Multimodale terminals zijn installaties die toelaten goederen, meestal onder de vorm van containers,
over te slaan van één transport modus naar een andere, bijvoorbeeld van trein naar wegvervoer, of van schip naar trein
of wegvervoer. Een goede ruimtelijke organisatie van een dergelijke terminal moet toelaten de overslag operaties
zo efficient mogelijk te laten plaatshebben. Hierbij spelen de gebruikte kranen en hun onderlinge organisatie
een belangrijke rol.
Deze eindverhandeling zal bestaan uit een studie van de
verschillende technieken die in de praktijk bestaan
en een aantal optimiseringsmodellen die hieromtrent in de recente vakliteratuur worden gevonden.
Tevens zullen enkele oplossingsmethodes ervoor worden onderzocht.
Startreferenties,
Some references to get started
- I.F.A. Vis and R.D. Koster,
Transshipment of containers at a container terminal: an overview,
European Journal of Operational Research 147 (1) (2003), pp. 1–16.
DOI: 10.1016/S0377-2217(02)00293-X
- C. Bierwirth, F. Meisel,
A survey of berth allocation and quay crane scheduling problems in container terminals,
European Journal of Operational Research, Volume 202, (3) (2010) 615-627,
DOI: 10.1016/j.ejor.2009.05.031
- Junliang He, Daofang Chang, Weijian Mi, Wei Yan,
A hybrid parallel genetic algorithm for yard crane scheduling,
Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, Volume 46, Issue 1, January 2010, Pages 136-155,
DOI: 10.1016/j.tre.2009.07.002.
- Nils Boysen and Malte Fliedner,
Determining crane areas in intermodal transshipment yards: The yard partition problem,
European Journal of Operational Research 204 (2) (2010), pp. 336-342.
DOI: 10.1016/j.ejor.2009.10.031.
- Giovanni Giallombardo, Luigi Moccia, Matteo Salani, Ilaria Vacca,
Modeling and solving the Tactical Berth Allocation Problem,
Transportation Research Part B: Methodological, 44 (2) (2010), pp. 232-245.
DOI: 10.1016/j.trb.2009.07.003.
Go to TOP
-
Organisatie en management van container terminals,
Organisation and management of container terminals
Container terminals zijn installaties die toelaten containers op te slaan, meestal met opeenstapelmogelijkheden.
Hierbij zijn vele designs mogelijk.
Een goede ruimtelijke organisatie van een dergelijke terminal moet toelaten de operaties van opslag en opnieuw ter beschikking stellen
van containers zo efficient mogelijk te laten plaatshebben. Om de plaatsing van binnenkomende containers te kiezen
moet rekening worden gehouden met de volgorde waarin opgeslagen containers opnieuw nodig zullen moeten zijn.
De organisatie en het beheer van deze activiteiten vraagt om snelle en goed doordachte, liefst geoptimaliseerde
beslissingen
Deze eindverhandeling zal bestaan uit een studie van de
verschillende technieken die hiertoe in de praktijk bestaan
en een aantal optimiseringsmodellen die hieromtrent in de recente vakliteratuur worden gevonden.
Tevens zullen enkele oplossingsmethodes ervoor worden onderzocht.
Startreferenties,
Some references to get started
- C. Bierwirth, F. Meisel,
A survey of berth allocation and quay crane scheduling problems in container terminals,
European Journal of Operational Research, Volume 202, (3) (2010) 615-627,
DOI: 10.1016/j.ejor.2009.05.031
- Junliang He, Daofang Chang, Weijian Mi, Wei Yan,
A hybrid parallel genetic algorithm for yard crane scheduling,
Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, Volume 46, Issue 1, January 2010, Pages 136-155,
DOI: 10.1016/j.tre.2009.07.002.
- Jörg Wiese, Leena Suhl and Natalia Kliewer,
Mathematical models and solution methods for optimal container terminal yard layouts,
OR Spectrum 32, 3 / July, 2010, pp. 427-452.
DOI: 10.1007/s00291-010-0203-6
Go to TOP
-
Snelste paden door netwerken,
Quickest paths through networks
In computer netwerken is de transmissiesnelheid van een bericht afhankelijk
van omvang van bericht en capaciteit van de transmissielijn. Wanneer men uitgaat
van het principe van een enkelvoudig transmissiepad leidt dit meteen tot het begrip snelste pad
(quickest path) in tegenstelling tot het klassieke kortste pad.
Maar op het internet wordt een bericht in pakketten verzonden, simultaan over verschillende paden,
hetgeen tot nieuwe complicaties leiden voor de voorspelling van de transmissietijd.
Deze eindverhandeling zal bestaan uit een studie van de
verschillende modellen die hieromtrent in de recente vakliteratuur worden gevonden.
Tevens zullen enkele oplossingsmethodes ervoor worden onderzocht.
Startreferenties,
Some references to get started
-
Y. L. Chen, Y. H. Chin,
The quickest path problem,
Computers & Operations Research, Volume 17, Issue 2, 1990, Pages 153-161,
DOI: 10.1016/0305-0548(90)90039-A.
- J.C.N. Climaco, M.M.B. Pascoal, J.M.F. Craveirinha and M.E.V. Captivo,
Internet packet routing: application of a K-quickest path algorithm, European Journal of Operational Research 181 (2007), pp. 1045–1054.
- Yi-Kuei Lin,
On transmission time through k minimal paths of a capacitated-flow network,
Applied Mathematical Modelling, Volume 34, Issue 2, February 2010, Pages 245-253,
DOI: 10.1016/j.apm.2009.04.002..
Go to TOP
-
Optimisering van containeropslag,
Optimisation of container storage
In havens en overslag terminals moeten vele containers verscheept en opgeslagen worden.
Dit gebeurt meestal door opstapeling dankzij gespecialiseerde kranen.
De tijds-efficientie van zulke installaties hangt sterk af van de manier waarop de
handelingen plaatshebben, in het bijzonder de volgorde en de plaatstoekenningen
van individuele containers op de opslagplaats, en tevens eventuele tussentijdse
interne verplaatsingen in het vooruitzicht van latere operaties.
Dit leidt tot belangrijke en vaak zeer ingewikkelde optimiseringsvraagstukken.
Deze eindverhandeling zal bestaan uit een studie van de
verschillende modellen die hieromtrent in de recente vakliteratuur worden gevonden.
Tevens zullen enkele oplossingsmethodes ervoor worden onderzocht.
Startreferenties,
Some references to get started
- I.F.A. Vis and R.D. Koster,
Transshipment of containers at a container terminal: an overview,
European Journal of Operational Research 147 (1) (2003), pp. 1–16.
DOI: 10.1016/S0377-2217(02)00293-X
- C. Bierwirth, F. Meisel,
A survey of berth allocation and quay crane scheduling problems in container terminals,
European Journal of Operational Research, Volume 202, (3) (2010) 615-627,
DOI: 10.1016/j.ejor.2009.05.031
- Changkyu Park, Junyong Seo,
Comparing heuristic algorithms of the planar storage location assignment problem,
Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, Volume 46, Issue 1, January 2010, Pages 171-185,
DOI: 10.1016/j.tre.2009.07.004..
- Yat-wah Wan, Jiyin Liu, Pei-Chun Tsai,
The assignment of storage locations to containers for a container stack,
Naval Research Logistics, Volume 56, Issue 8 , 2009, (p 699-713) ,
DOI: 10.1002/nav.20373.
- Panagiotis Angeloudis, Michael G.H. Bell,
An uncertainty-aware AGV assignment algorithm for automated container terminals,
Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, Volume 46, Issue 3, May 2010, Pages 354-366,
DOI: 10.1016/j.tre.2009.09.001.
Go to TOP
-
Optimale ontplooiing van nooddienstwagens,
Optimal deployment of emergency vehicles
Brandweerdiensten en medische hulpdiensten zijn in hoofdzake gebaseerd op gebruik van
gespecialiseerde wagens die zeer snel ter plekke moeten kunnen zijn.
de organisatie van zulke diensten moet dan ook met veel zorg gebeuren om in elke omstandigheid tijdig te kunnen inspringen.
Deze eindverhandeling zal bestaan uit een studie van de
verschillende modellen die hieromtrent in de recente vakliteratuur worden gevonden.
Tevens zullen enkele oplossingsmethodes ervoor worden onderzocht.
Startreferenties,
Some references to get started
- J.B.Goldberg
Operations Research models for the deployment of emergency services vehicles,
EMS Management Journal, vol 1 (2004) 20-39
- en een selectie uit de referentielijst van vorige studie
Go to TOP
- (Oud, Old)
DEA als management tool,
DEA as management tool
DEA, of Data Envelopment Analysis, werd ontwikkeld als evaluatie instrument voor de meting van de efficiëntie
van activiteiten.
Onlangs is men deze techniek ook beginnen te gebruiken als sturings-instrument, waarbij gestreefd wordt naar optimalisering van de efficiëntie.
Deze eindverhandeling zal bestaan uit een studie van DEA als sturingsinstrument,
aan de hand van recente vakliteratuur.
Mogelijk moet dit tot een case studie leiden.
Startreferenties,
Some references to get started
-
Bougnol, Dula, Estellita Lins, Moreira da Silva,
Enhancing standard performance practices with DEA,
Omega 38, 2010, 33-45
- Du, Liang, Chen, Bi,
DEA-based production planning,
Omega 38 (2010) 105-112
Go to TOP
-
Humanitaire logistiek: management principes ,
Humanitarian logistics: general principles
Bij humanitaire acties, vaak in noodsituaties, is logistiek een zeer belangrijk aspect.
Algemene principes van supply chain management blijven soms geldig, maar moeten meestal
aan dit bijzonder type activiteiten worden aangepast. Bovendien bestaat de humanitaire bijstand
sector zowel uit publieke als privé instellingen van NGO type, hetgeen telkens nieuwe eigenheden doet ontstaan.
Deze eindverhandeling zal bestaan uit een studie van de
recente management vakliteratuur omtrent dit thema, en het uitwerken van een overzicht van de ondervindingen.
Startreferenties,
Some references to get started
- R.Tomasini, L.Van Wassenhove
Fleet forum: rethinking humanitarian vehicle management,
INSEAD case study 5361-2006
- L.Minear
The Humanitarian enterprise: dilemmas and discoveries,
Kumarian Press, 2002
- Ozlem Ergun, Pinar Keskinocak, and Julie Swann, Introduction to the Special Issue on Humanitarian Applications: Doing Good
with Good OR, INTERFACES 2011;41 215-222
doi: 10.1287/inte.1110.0578
- selected papers in previous special issue
- Michael Huang, Karen Smilowitz, Burcu Balcik, Models for relief routing: Equity, efficiency and efficacy,
Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, Volume 48, Issue 1, January 2012, Pages 2-18,
doi:10.1016/j.tre.2011.05.004
Go to TOP
-
Humanitaire logistiek: optimiseringsmodellen,
Humanitarian logistics: optimisation models
Dit onderwerp omvat een hele reeks mogelijke subtopics, waartussen moet worden gekozen.
This topic includes several quite different subtopics, to be further chosen from.
Bij humanitaire acties, vaak in noodsituaties, is logistiek een zeer belangrijk aspect.
Algemene modellen van supply chain management blijven soms geldig, maar moeten meestal
aan dit bijzonder type activiteiten worden aangepast.
Deze eindverhandeling zal bestaan uit een studie van de
verschillende modellen die hieromtrent in de recente vakliteratuur worden gevonden.
Tevens zullen enkele oplossingsmethodes ervoor worden onderzocht.
Startreferenties,
Some references to get started
- R.Tomasini, L.Van Wassenhove
Humanitarian logistics,
INSEAD Business Press, Palgrave Macmillan, 2009
- Jiuh-Biing Sheu, Challenges of emergency logistics management, special issue of Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review
Volume 43, Issue 6, November 2007, Pages 655-659,
doi:10.1016/j.tre.2007.01.001
- other papers to be selected from this special and their reference lists
- Alfonso J. Pedraza Martinez, Orla Stapleton, Luk N. Van Wassenhove,
Field vehicle fleet management in humanitarian operations: A case-based approach,
Journal of Operations Management, Volume 29, Issue 5, July 2011, Pages 404-421,
doi:10.1016/j.jom.2010.11.013
- Michael Huang, Karen Smilowitz, Burcu Balcik, Models for relief routing: Equity, efficiency and efficacy,
Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, Volume 48, Issue 1, January 2012, Pages 2-18,
doi:10.1016/j.tre.2011.05.004
Go to TOP
- (Oud, Old)
Routebepaling voor ophaal en verdeling,
Designing routes for distribution and collection.
Transportbedrijven en koerierdiensten kunnen zich niet meer veroorloven routes op goed geluk uit te stippelen.
Software voor routebepaling rond een opgegeven aantal plaatsen wordt in de distributiesector meer en meer gebruikt,
waardoor optimalisatie mogelijk wordt.
Wanneer echter zowel goederen moeten worden verdeeld als afgehaald komen nieuwe aspekten aan bod, waarbij tevens rekening
moet worden gehouden met timing en vervoercapaciteit. Dit maakt de probleemstelling heel wat ingewikkelder, maar
dankzij gebruik van recente heuristische technieken zijn toch zeer goede oplossingen bereikbaar.
Deze eindverhandeling zal bestaan uit een studie van de
verschillende modellen die hieromtrent in de recente vakliteratuur worden gevonden.
Tevens zullen enkele oplossingsmethodes ervoor worden onderzocht.
Startreferenties,
Some references to get started
- Sophie N. Parragh, Karl F. Doerner and Richard F. Hartl
A survey on pickup and delivery problems,
- Part I: Transportation between customers and depot
Journal für Betriebswirtschaft (2008) Vol. 51, pages 21-51
hier downloaden
- Part II: Transportation between pickup and delivery locations
Journal für Betriebswirtschaft (2008) Vol. 51, pages 81-117
hier downloaden
Go to TOP
- (Oud, Old)
Reorganisatie van distributieketen na een merger,
Reorganisation of a distribution network after a merger.
Na samensmelten van verscheidene firma's en/of overnames is meestal een reorganisatie
van de distributieketen aan de orde. Hierbij kan gebruik worden gemaakt van verscheidene
technieken uit de transport en locatie-analyse.
Deze eindverhandeling zal bestaan uit een studie van deze problematiek, van de technieken
die hiertoe bruikbaar zijn, en zal tenslotte nagaan in welke mate hierbij aandacht
wordt besteed en besteed kan worden aan de sociale aspecten van dit soort beslissingen.
Startreferenties,
Some references to get started
- Emanuel Melachrinoudis, Hokey Min, Redesigning a warehouse network,
European Journal of Operational Research 176 (2007) 210–229
- Romero-Morales, D., van Nunen, J.A.E.E., Romeijn, H.E., 1999.
Logistics network design evaluation in a dynamic environment.
In: Sta¨hly, P. (Ed.), New Trends in Distribution
Logistics. Springer-Verlag, Berlin, pp. 113–135.
Go to TOP
-
De meting van comparatieve locatie voordelen,
The measurement of comparative location advantages
Wanneer verschillende regio's met elkaar worden vergeleken blijkt hun geografische ligging
in het voordeel van sommige meer centrale regio's te wegen in vergelijking met meer decentraal
gelegen regio's. Dit kan worden gemeten aan de hand van zogenaamde locatie quotiënten.
Er bestaan echter verscheidene definities van die telkens tot verschillende classificaties leiden.
Deze eindverhandeling zal bestaan uit een studie van deze begrippen, en de voor en nadelen
onderzoeken, met inbegrip van een recente kritiek op gevestigde methodes.
Dit kan uitmonden in een comparatieve studie tussen enkele regio's binnen de EU.
Startreferenties,
Some references to get started
- Bowen HP (1983) On the theoretical interpretation of indices of trade intensity and revealed
comparative advantage. Weltwirtschaftliches Archiv 119:464–472
- Alex R. Hoen, Jan Oosterhaven, On the measurement of comparative advantage,
Annals of Regional Science 40:677–691 (2006)
- B. Roberto.
Acquisition versus greenfield investment: the location of foreign manufacturers in Italy
Journal: Regional Science and Urban Economics Volume 34 (2004) 3-25
Go to TOP
-
Tolerantie analyse bij lineaire programma's,
Tolerance analysis in linear programming
Tolerantie analyse gaat de gevoeligheid na van een lineair programma bij wijziging van
de rechterleden van de ongelijkheden en van de coëfficiënten van de doelfunctie.
Meer bepaald wordt de maximale wijziging bekomen die deze gegevens mogen ondergaan
zodat toch de optimale oplossing behouden blijft.
Deze eindverhandeling zal deze methodologie en toepassingen ervan bestuderen,
aan de hand van de originele papers van Wendell die deze methode invoerde,
en van een zeer recente nieuwe kijk erop.
Startreferenties,
Some references to get started
- R.E. Wendell, The tolerance approach to sensitivity analysis in linear programming, Management Science 31 (5) (1985) 564–578.
- Carlo Filippi, A fresh view on the tolerance approach to sensitivity analysis in linear programming,
European Journal of Operational Research 167 (2005) 1–19
Go to TOP
- (Oud, Old)
Transport van gevaarlijke goederen,
Transport of dangerous goods.
Het transport van gevaarlijke en/of vervuilende goederen is een onvermijdelijk
onderdeel van het economisch en logistieke gebeuren, maar heeft bij
ongelukken een zware impact. Daarom moet getracht worden deze impact zo sterk mogelijk te
verminderen door een doordachte aanpak.
Deze eindverhandeling zal naast een overzicht van bestaande gegevens en regulering
rond zogenaamd HazMat transport, logistieke methodes bestuderen voor de rationele
organisatie van zulke transporten, meer bepaald met betrekking tot de bepaling
van de routing ervan.
Startreferenties,
Some references to get started
- Overzichtspaper: E.Erkut, S.A.Tjandra, V.Verter, Hazardous materials transportation, in C.Barnhart and G.Laporte (Eds.)
Transportation, Handbook in OR & MS Vol 14, Elsevier 2007, p539-621.
- Te selecteren papers uit het speciaal nummer over "Hazardous Materials Transportation",
van het tijdschrift
Computers & Operations Research
Volume 34, Issue 5, Pages 1241-1514 (May 2007)
Go to TOP
- (Oud, Old)
Hoe evolueren transportnetwerken ?,
How do transportation networks evolve?
Wanneer men de interne structuur van regionale transportnetwerken
met behulp van een aantal globale kenmerken bestudeert
blijkt dat een verband kan worden gevonden tussen deze struktuur en de economische situatie
binnen deze regio. Tevens kunnen een aantal hypotheses rond dit verband worden
ingebouwd in simulatiemodellen om de evolutie van transportnetwerken te voorspellen.
Deze eindverhandeling zal bestaan uit een studie van de
recente management vakliteratuur omtrent dit thema, en het uitwerken van een overzicht van de ondervindingen.
Startreferenties,
Some references to get started
- Andersson, Andersson,
Infrastructural change and secular economic development,
Technological forecasting & social change, vol 75 (2008) 799-816
- Blumenfeld-Lieberthal,
The topology of transportation networks: a comparison between different economies,
Networks and spatial economics, vol 9 (2009) 427-458
- Jiaoe Wang, Fengjun Jin, Huihui Mo, Fahui Wang,
Spatiotemporal evolution of China's railway network in the 20th century: An accessibility approach,
Transportation Research Part A: Policy and Practice, 43(8), October 2009, 765-778,
DOI: 10.1016/j.tra.2009.07.003.
Go to TOP
- (Oud, Old)
Project beheer onder onzekerheid,
Project management under uncertainty
In de klassieke project planning technieken worden alle gegevens als zeker beschouwd.
Deze eindverhandleing zal bestaan uit een studie van verschillende bronnen van onzekerheid,
hun impact op de planning en de verschillende technieken die hiervoor worden vooropgesteld.
Startreferenties,
Some references to get started
Go to TOP
- (Oud, Old)
Project beheer met beperkte middelen,
Project management with limited resources.
In project planning leiden beperkte middelen tot zeer veel moeilijkheden: het is niet meer
zo eenvoudig een optimaal tijdsplan te ontwerpen. Het is daarom nodig hiertoe heuristische methodes te gebruiken, maar er bestaan zeer vele mogelijkheden hiertoe, en het is niet steeds duidelijk welke verkozen moet worden.
Deze eindverhandleing zal bestaan uit een studie van verschillende methodes die werden
ontwikkeld om dit probleem aan te pakken. Een bijzondere aandacht zal uitgaan naar de meer recentere
toepassingen van metaheuristische technieken op dit vlak.
Bedoeling is een aantal van deze methoden uit te testen.
Startreferenties,
Some references to get started
- P. Brucker, A. Drexl, R. Mohring, K. Neumann, E. Pesch,
Resource-constrained project scheduling: Notation, classification, models, and methods,
European Journal of Operational Research 112 (1999) 3-41
- R. Kolisch, S. Hartmann,
Experimental investigation of heuristics for
resource-constrained project scheduling: An update,
European Journal of Operational Research 174 (2006) 23–37
- V. Valls, F. Ballestin, S. Quintanilla,
A hybrid genetic algorithm for the resource-constrained project scheduling problem,
European Journal of Operational Research 185, (2008) 495-508.
Go to TOP
-
Internet veilingen en hun combinatorische aspecten,
Internet auctions and their combinatorial aspects
Electronische veilingen worden steeds meer gebruikt, en kunnen zeer veer verschillende vormen aannemen
naargelang hoe wordt geboden, hoe wordt toegekend en hoe wordt aangerekend.
In vele gevallen treden er hierbij echter min of meer verborgen beslissingsproblemen op van combinatorische aard.
De opzet van deze eindverhandeling is de verschillende vormen van veilingen in kaart te brengen,
en de beslissingsproblemen die hierbij optreden te bestuderen.
Startreferenties,
Some references to get started
- J.Abrache, T.Crainic, M.Gendreau,
Design issues for combinatorial auctions,
4OR 2 (2004) 1-33
- Woonghee Tim Huh, Kun Soo Park,
A sequential auction-bargaining procurement model,
Naval Research Logistics 57, 1, 2010, 13-32,
DOI: 10.1002/nav.20378
Go to TOP
-
Billijkheid als economisch begrip: Equity en Inequality maten,
Fairness as economic notion: equity and inequality measures
In vele sociaal-economische omstandigheden, zoals inkomens, regionale verschillen, toegang tot
publieke diensten, NIMBY (Not in My BackYard - hinder van nabijgelegen installaties zoals een luchthaven)
treedt het begrip billijkheid op, vaak gezien als het weigeren van te grote afwijkingen.
Het blijkt telkens weer daar het niet duidelijk is hoe dit begrip objectief hoort gemeten te worden,
en de meningen lopen hierrond nogal uiteen. Zowel in de sociologie als in de economie werden hiertoe
een reeks maten ontwikkeld, geassocieerd met bekende namen zoals Rawls en Gini. Ook vanuit het
operationeel onderzoek werden recent een aantal nieuwe voorstellen geïntroduceerd.
De opzet van deze eindverhandeling is het bestuderen van maten van (on)gelijkheid, zowel klassieke
als meer recente, met een nadruk op hun bijzondere eigenschappen en met aandacht naar mogelijke
toepassingsgebieden.
Startreferenties,
Some references to get started
- A.Sen, On economic inequality, Clarendon Press, Oxford 1973 (in VUB bibliotheek)
- J. Le Grand, Equity and choice: an essay in economics and applied philosophy, London : HarperCollins Academic, 1991 (in VUB bibliotheek)
- A.M.Hay, Concepts of equity, fairness and justice in geographical studies, Transactions of the Institute
of British Geographers, vol 20, 1995, 500-508
- W.Ogryczak, Inequality measures and equitable approaches to location problems, European Journal of Operational Research, vol 122, 2000, 374-391
- Michael Huang, Karen Smilowitz, Burcu Balcik, Models for relief routing: Equity, efficiency and efficacy,
Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, Volume 48, Issue 1, January 2012, Pages 2-18,
doi:10.1016/j.tre.2011.05.004
Go to TOP
Hotelling herbekeken: is agglomeratie onafwendbaar ?,
Hotelling revisited: is agglomeration unavoidable?
Reeds driekwart eeuw geleden publiceerde Hotelling een revolutionaire paper rond
prijs en lokatie concurrentie, waarin werd aangetoond dat in de beschreven omstandigheden
enkel een gelijke keuze voor zowel prijs als lokatie tot een evenwichtssituatie leidt.
Dit werd later uitgeroepen als een "algemeen" principe van "minimum differentiatie", en op
allerlei situaties toegepast, van economie tot politiek.
Een nieuwe kijk op dit principe kwam pas 50 jaar later,
toen door d'Aspremont, Gabszewicz en Thisse werd aangetoond dat dit principe
zeer kwetsbaar is, en zelfs kleine afwijkingen van de basisveronderstellingen
leiden tot het tegengestelde effect: maximum differentiatie.
Sindsdien werden ettelijke studies gewijd aan dit en uitgebreide problemen.
De opzet van deze eindverhandeling is het bestuderen en synthetiseren van dit onderzoek,
met nadruk op toepassingen in de ruimtelijke economie, de marketing en de politiek.
Startreferenties,
Some references to get started
- H. Hotelling, Stability in Competition,
Economic Journal, Vol. 39, No. 153 (Mar., 1929) , pp. 41-57
- C. d'Aspremont, J. J. Gabszewicz, J.-F. Thisse,
On Hotelling's "Stability in Competition",
Econometrica, Vol. 47, No. 5 (Sep., 1979) , pp. 1145-1150
- M. Fujita, J.-F. Thisse,
Economics of agglomeration: cities, industrial location, and regional growth .
Cambridge : University Press, 2002 (in VUB bibliotheek)
Go to TOP
- (Oud, Old)
Versnijdingsproblemen,
Cutting problems
In vele domeinen moeten bepaalde vormen uitgesneden worden,
meestal uit een rechthoekige basis, en dit liefst met zo weinig mogelijke materiaalverlies.
De eenvoudigste vorm van dit probleem ontstaat bij "guillotine" sneden,
waarbij verschillende rechthoeken uit een gegeven rechthoek moet worden bekomen door sneden
horizontaal of vertikaal doorheen de volle lengte of breedte van de versneden rechthoek.
Dit is bijvoorbeeld de normale manier van werken in de glasplaatindustrie.
Ondanks deze sterke vereenvoudiging blijft dit een moeilijk
probleem, maar waarvoor vele goede methodes werden ontwikkeld.
In heel wat andere productieomgevingen en materialen kunnen meer algemene sneden
worden uitgevoerd en zijn de te versnijden vormen veel grilliger. Dit vereenvoudigd het
probleem uiteraard niet.
De opzet van deze eindverhandeling is een classificatie van versnijdingsproblemen te maken,
en voor een beperkte klasse een paar methodes te bestuderen en uit te werken.
In het bijzonder is het de bedoeling een door de promotor ontworpen methode te implementeren,
op basis van een reeds uitgewerkte code.
Startreferenties,
Some references to get started
- Page, E. ,
A note on a two-dimensional dynamic programming problem,
Operational Research Quarterly, 26, (1975), 321–324
- Hinxman, A. I., The trim-loss and assortment problems: A survey,
European Journal of Operational Research, 80(5) (1980), 8–18.
- Chang-Chun Lin,
A genetic algorithm for solving the two-dimensional assortment problem,
Computers & Industrial Engineering 50 (2006) 175–184
- E. Burke,R. Hellier,G. Kendall,G. Whitwell
A New Bottom-Left-Fill Heuristic Algorithm for the Two-Dimensional Irregular Packing Problem,
Operations Research, Vol. 54, No. 3, May–June 2006, pp. 587–601
Go to TOP
- (Oud, Old)
Wisselkoers, belastingen en vestigingskeuze,
Exchange rates, taxes and location choice.
Is de wisselkoers een factor in de keuze van een vestiging ?
Welke invloed kan in deze richting worden verwacht door de invoer van de euro ?
Deze vraag schijnt een nieuwe betekenis te krijgen in de globale economie,
in het bijzonder in de wettelijke eigendom structuur van internationaal agerende instellingen. Overschakeling van een export structuur naar locale productiesysteem kan het gevolg zijn, een evolutie die Japan de laatste decennia gekend heeft.
In welke mate is belasting een beslissende factor in de keuze van een vestiging ?
Algemeen wordt aanvaard dat dit zo is, ten bewijze waarvan de invoer van speciale economische zones om investeringen aan te trekken.
Een aantal recente theoretische studies werden aan deze vraag gewijd, waaruit onder andere blijkt dat de invloed sector afhankelijk is.
De eindverhandeling zal de verschillende aspecten van deze dubbele onderzoeksvraag nagaan,
met inbegrip van kwantitatieve modellen die hiertoe werden ontwikkeld.
Startreferenties,
Some references to get started
- Panos Kouvelis, Kostas Axarloglou, Vikas Sinha.
Exchange Rates and the Choice of Ownership Structure of Production Facilities
Management Science Volume 47, (2001),Pages 1063-1080
- Lin-Ti Tan.
Agroindustry location under uncertainty: The effects of business taxes
Papers in Regional Science Volume 82 (2003) 1, 123-135
-
Yoshiaki Ohsawa.
A spatial tax harmonization model,
European Economic Revue,
Volume 47, 2003, 443-459
Go to TOP
- (Oud, Old)
Multi-criteria selectie van websites,
Multi-criteria selection of websites
Bij online publiciteit is de keuze van de websites waarop ze geplaatst worden van primordiaal belang.
Hoe deze keuze te maken is een centrale vraag in online-marketing. De criteria welke bij de evaluatie van websites worden gehanteerd hangen af van
vele factoren, gebonden aan de sector en de gewenste doelgroep.
Maar ook de methode om de uiteindelijke keuze te maken gebaseerd op deze evaluaties is belangrijk,
en hierbij staan multi-criteria methodes centraal
De eindverhandeling zal enerzijds de te hanteren criteria onderzoeken, zowel op relevantie als op beschikbaarheid en betrouwbaarhied. Anderzijds zullen verscheidene multicriteria technieken worden onderzocht op toepasselijkheid voor selectie van websites en zal een case-studie worden uitgewerkt.
Startreferenties,
Some references to get started
- E. W. T. Ngai
Selection of web sites for online advertising using the AHP
Information & Management
Volume 40, Issue 4 , March 2003, Pages 233-242
Go to TOP
- (Oud, Old)
Efficientie analyse met "Data Envelopment Analysis",
Efficiency analysis using "Data Envelopment Analysis"
DEA is een algemene analyse techniek voor kwantitatieve gegevens,
gebaseerd op lineaire programmering,
om voor een verzameling objecten de relatieve efficientie te bepalen.
Hierbij worden inputs tegenover outputs geplaatst en afgewogen volgens de gunstigste
afweging voor ieder object.
Deze techniek kan op zeer vele domeinen worden toegepast, waaronder credit-scoring
van klanten bij banken, personeel-selectie, e.d
De eindverhandeling zal een theoretische studie omvatten van deze techniek
met toepassing op deze en eventueel andere toepassingsdomeinen.
Startreferenties,
Some references to get started
- A.Charnes, W.Cooper, E.Rhodes,
Measuring the efficiency of decision making units,
European Journal of Operational Research, 2 (1978) 429-444
- Ahmet Burak Emel, Muhittin Oral, Arnold Reisman and Reha Yolalan,
A credit scoring approach for the commercial banking sector,
Socio-Economic
Planning Sciences Volume 37, Issue 2, (June 2003),Pages 103-123
- Sharon A. Johnson and Joe Zhu,
Identifying "best" applicants in recruiting using data envelopment analysis,
Socio-Economic
Planning Sciences Volume 37, Issue 2, (June 2003),Pages 125-139
- Socio-Economic Planning Sciences,
Special issue on Data Envelopment Analysis,
Volume 38, Issue 2-3, (June 2004)
Go to TOP
- (Oud, Old)
Optimiseringsmodellen voor product positionering,
Optimisation models for product positioning.
Product positionering is een techniek voor het ontwerp van nieuwe producten en/of de marketing van deze in een competitieve markt. Hierbij komen drie domeinen in aanraking: de economie voor de beschrijving van kwaliteiten, de schatting van voorkeur en de modellering van concurrentie, de marketing voor de perceptie theorie en het operationeel onderzoek voor de wiskundige modellering en optimisering, hier meer bepaald de vestigingstheorie.
De eindverhandeling zal een grondige studie omvatten van product positionering, met nadruk op de wiskundige modelleringstechnieken.
Startreferenties,
Some references to get started
- Schmalensee, R. and Thisse, J.F.,
Perceptual maps and the optimal location of new products: an integrative essay,
International Journal of Research in Marketing, 5, (1988) 225-249
- Hansen, P., Jaumard,B., Meyer,C. and Thisse,J.F.,
New algorithms for product positioning,
European Journal of Operational Research Volume 104, (1998),Pages 154-174
- Bhadury,J., Eiselt,H.A.,
Brand positioning under lexicographic choice rules,
European Journal of Operational Research Volume 113, (1999),Pages 1-16
Go to TOP
- (Oud, Old)
Reverse Logistics,
Reverse logistics
Reverse Logistics is een verzamelnaam voor verscheidene types transport-activiteiten
die in omgekeerde richting verlopen tegenover de klassieke distributie.
Men denke hier aan inzameling van leeggoed, afgewezen of afgedankte goederen en vele andere analoge situaties.
Het blijkt dat de traditionele analyse en organisatie methoden uit de logistiek aangepast
moeten worden aan de speciale karakteristieken die hierbij optreden.
De opzet van deze eindverhandeling is de verschillende toepassingen van reverse logistics
te onderzoeken met speciale aandacht naar de specifieke vormen van beheer
en beslissingsproblemen die hierbij optreden.
Startreferenties,
Some references to get started
- Reverse Logistics : A review of case studies,
M. de Brito, R.Dekker, S.Flapper,
in Distribution LOgistics, B.Fleischmann, A.Klose (Eds.),Springer 2005, (in VUB bibliotheek.)
- Reverse Logistics · Quantitative Models for Closed-Loop Supply Chains
Dekker, R., Fleischmann, M., Inderfurth, K., Wassenhove, L.N.v. (Eds.),Springer 2004, ISBN 3-540-40696-4,
- Quantitative Models for Reverse Logistics
Fleischmann, M., Vol. 501, Springer 2004, ISBN 3-540-41711-7,
Go to TOP
- (Oud, Old)
Open Source Software: een nieuw innovatie management paradigma?,
Open source software: an innovative mangement paradigm?
Een van de meest succesvolle innovatie genererende werkmethode schijnt te vinden te zijn in het
fenomeen open source software. Dit wordt daarom reeds sinds verscheidene jaren intensief bestudeerd
door managementwetenschappers, en er wordt meer en meer over gepubliceerd. Zo werd het juli 2006 nummer
van het befaamde tijdschrift Management Science volledig aan dit thema gewijd.
De opzet van dit eindwerk is, uitgaande van een keuze van artikelen uit deze publicatie,
en op basis van een recente EU studie hieromtrent,
na te gaan in welke mate open source software ontwikkeling als model voor een nieuw
type innovatie omgeving kan dienen.
Startreferenties,
Some references to get started
Go to TOP
- (Oud, Old)
Het "Bullwhip" effect in logistische ketens,
The bullwhip effect in supply chains.
Een welbekend fenomeen in logistische ketens is dat order hoeveelheden te wijten
aan voorraadbeheermodellen "opgeblazen" worden naar mate men hoger in de keten komt.
Dit zogenaamde "Bullwhip" effect blijkt in de praktijk dan ook een negatieve impact te hebben
op de efficiente werking van de keten.
Deze eindverhandeling zal een studie zijn van dit effect, haar redenen van ontstaan,
haar impact, en mogelijke pistes om het te vermijden.
Startreferenties,
Some references to get started
- Giovanni Miragliotta, Layers and mechanisms: A new taxonomy for the Bullwhip Effect,
International Journal of Production Economics 104 (2006) 365–381
Go to TOP
- (Oud, Old)
Logistiek management voor noodsituaties,
Logistic management for emercency situations.
Noodsituaties kunnen om het even wanneer en waar in de wereld ontstaan ten gevolge van natuurlijke of kunstmatige catastrofes,
en hebben vaak zeer omvangrijke gevolgen voor de getroffen populaties. Voorbeelden zoals de aardbeving in Bam, Iran, in 2003, de tsunami in de Indische oceaan in 2004 en de orkaan Katrina in de VS in 2005, roepen nog steeds beelden op van leed
dat wellicht met versnelde en beter toegepaste logistieke middelen sterk had kunnen worden verlicht.
Deze eindverhandeling zal bestaan uit een studie van de
specificiteiten van de logistieke vragen die rijzen in noodsituaties, en voor een selectie hiervan mogelijke oplossingsmethodes aanbrengen.
Startreferenties,
Some references to get started
- Jiuh-Biing Sheu, Challenges of emergency logistics management, special issue of Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review
Volume 43, Issue 6, November 2007, Pages 655-659,
doi:10.1016/j.tre.2007.01.001
- andere artikels uit deze special en hun referentielijst.
Go to TOP
- (Oud, Old)
Hoeveel moet transportkost stijgen om delocalisatie tegen te gaan?,
How much should transportcosts increase to avoid delocalisation?
Verscheidene factoren spelen een rol in delocalisatie beslissingen. Enerzijds zijn er de verschillen
in lokale kosten tussen de originele en de nieuwe vestigingsplaats, maar anderzijds moet ook worden
rekening gehouden met de meestal verhoogde transportkosten vanuit de nieuwe vestigingsplaats.
Deze beide aspecten moeten tegen elkaar worden afgemeten. Gezien de reeds jaren durende trend naar
delocalisatie liggen de transportkosten blijkbaar tegenwoordig te laag om dit verschijnsel te verhinderen.
Nu transportkosten echter een duidelijk stijgende trend kennen stelt zich de vraag vanaf welk
niveau delocalisatie niet meer winstgevend zal zijn.
Deze eindverhandeling zal bestaan uit een studie van deze problematiek in een sectoriele context,
enerzijds aan de hand van beschrijvende literatuur en statistisch materiaal,
anderzijds aan de hand van locatie modellen.
Startreferenties,
Some references to get started
- M Fujita, JF Thisse - 2002,
Economics of Agglomeration: Cities, Industrial Location, and Regional Growth
- Cambridge University Press
- Fujita M., Krugman P., and A.J. Venables (1999),
The Spatial Economy: Cities, Regions, and International Trade, Cambridge, Mass.: MIT Press.
- Trade Liberalization and 'Delocalization': New Evidence from Firm-Level Panel Data
Susan E. Feinberg, Michael P. Keane, Mario F. Bognanno
The Canadian Journal of Economics / Revue canadienne d'Economique, Vol. 31, No. 4 (Oct., 1998), pp. 749-777
doi:10.2307/136490
Go to TOP
- (Oud, Old)
De marktvoordelen van een klein land,
The market advantages of a small country
Heeft de geografische omvang van een land belang in haar internationale marktpositie ?
Gezien vanuit het duopolistische standpunt zijn er aanwijzingen dat een kleiner land
meer belang heeft bij een vrije markt situatie, terwijl de economie van het grotere land meer baat zal
hebben in een protectionistische opstelling.
Ook blijkt het voor een klein land voordelig te zijn lagere belastingstarieven
te hanteren (Luxemburg is ons allen wel bekend).
Deze beide vaststellingen werden onlangs ondersteund aan de hand van theoretische modellen.
De eindverhandeling zal deze onderzoeksvraag nagaan,
en de hiertoe relevante kwantitatieve modellen grondig en kritisch bestuderen.
Startreferenties,
Some references to get started
-
Joe Tharakan and Jacques-François Thisse.
The importance of being small. Or when countries are areas and not points,
Regional Science and Urban Economics, Volume 32, Issue 3, May 2002, Pages 381-408
-
Yoshiaki Ohsawa.
A spatial tax harmonization model,
European Economic Revue,
Volume 47, 2003, 443-459
-
Yoshiaki Ohsawa, Takeshi Koshizuka.
Two-dimensional fiscal competition,
Journal of Economic Geography,
Volume 3, 2003, 275-287
Go to TOP